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Oct 01, 2023

Descarrilamento de trem LIRR: o serviço de trem está de volta aos trilhos na segunda-feira

JAMAICA, Queens (WABC) – Há boas notícias para os passageiros que pegam a Long Island Rail Road: o MTA restaurou o serviço completo após o descarrilamento da semana passada. Oito vagões descarrilaram no Queens

JAMAICA, Queens (WABC) – Há boas notícias para os passageiros que pegam a Long Island Rail Road: o MTA restaurou o serviço completo após o descarrilamento da semana passada.

Oito vagões descarrilaram no Queens na última quinta-feira, ferindo 13 pessoas e danificando cerca de 500 metros de trilhos.

O presidente e CEO da MTA, Janno Lieber, disse que as equipes de trânsito trabalharam 24 horas por dia para garantir que o trecho da via estivesse pronto para uso.

O FDNY disse que o trem 722 partiu do Grand Central Terminal e estava indo em direção a Hempstead quando descarrilou a leste da Estação Jamaica na 175th Street com 95th Avenue depois das 11h de quinta-feira.

Dos 13 feridos, nove foram leves, dois foram considerados moderados e dois foram considerados mais graves.

“O trem começou a balançar por todo lado, todo mundo começou a gritar e gritar e então parou”, disse um passageiro chamado John, descrevendo os momentos caóticos do descarrilamento.

Embora os ferimentos tenham sido geralmente leves, permanece a questão sobre o que causou o descarrilamento.

Crystal Vidal foi um dos 13 feridos. Ela está pedindo uma revisão dos trilhos em todo o sistema.

“Verificando a segurança dos trilhos e quaisquer iniciativas que eles precisem tomar para instalar novos trilhos, acho que eles têm que fazer isso rapidamente”, disse Vidal.

O trem descarrilou no intertravamento do corredor, que é a segunda maior área de interruptores e sinais do sistema LIRR.

Fontes familiarizadas com a investigação disseram ao Eyewitness News que o trem descarrilou depois de passar por um interruptor a mais de 80 quilômetros por hora, um interruptor que estava configurado para reverter.

O maquinista do trem percebeu o problema e pisou no freio, mas já era tarde demais para parar o trem.

Autoridades disseram que o trem viajava a 54 mph, em uma área com limite de velocidade de 60 a 80 mph. As autoridades disseram estar confiantes de que a velocidade não foi um fator no descarrilamento.

O presidente e CEO da MTA, Janno Lieber, disse que era muito cedo para especular sobre a causa.

“Estamos fazendo uma investigação adequada”, disse ele. "Não levantamos apenas hipóteses. Demora mais de quatro dias."

Os controladores do trem monitoram interruptores e sinais, mas fontes dizem que não há indicação de que o interruptor esteja na posição errada, levando à especulação de que uma falha na fiação foi a causa provável.

Robert Paaswell, do CCNY Transportation Research Center, já dirigiu a Autoridade de Trânsito de Chicago. Ele diz que a causa pode muito bem estar relacionada ao clima.

“Pode ser uma daquelas coisas bizarras em que houve uma falha repentina na mudança”, disse ele. "Especialmente durante períodos de clima estranho, como esse calor intenso que faz com que alguns interruptores se expandam ou algumas peças se expandam, ou que os mecanismos internos emperrem."

O descarrilamento de quinta-feira marcou o terceiro no LIRR em menos de três meses. Um trem não de passageiros saiu dos trilhos perto de Long Island City e em maio e, em julho, um vagão com 50 passageiros descarrilou ao entrar na estação Far Rockaway. Ninguém foi ferido.

“Os descarrilamentos são extremamente raros, por isso estou confiante de que isso não é indicativo de qualquer padrão, mas estamos observando de perto”, disse Lieber.

A Administração Ferroviária Federal está assumindo a liderança na determinação exata do que fez o trem sair dos trilhos.

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